РЖД намерена выделить не менее одного триллиона рублей на реконструкцию известнейшей железнодорожной магистрали России — БАМа. Планы монополиста в сфере перевозок по железным дорогам страны поддержало и Министерство транспорта.
Фото: transphoto2007 / Владимир Буракшаев
Реконструировать Байкало-Амурскую магистраль РЖД планирует к 2020 году. Скорее всего, намерения монополии связаны с заявлением президента Владимира Путина о необходимости развития транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке.
Предложения по реконструкции БАМа включены в перечень наиболее приоритетных проектов по развитию инфраструктуры Дальнего Востока. Предложения РЖД направлены в правительство России.
Пропускная способность Байкало-Амурской магистрали вырастет в результате реконструкции с 20 до 50 миллионов тонн грузов ежегодно.
Министерство транспорта, исполняя полученные поручения президента, направило для утверждения в правительство предложения по бюджетному финансированию в размере одного триллиона рублей до 2020 года.
Увеличение пропускной способности БАМа становится приоритетной задачей в связи с увеличением объемов добычи руды и угля на месторождениях Якутии, а также с ростом грузооборота портов в Хабаровском крае и на остальной протяженности Северного морского пути.
В Министерстве транспорта уточнили, что РЖД значительно актуализировала первоначальные планы по реконструкции БАМа. Однако у железнодорожного монополиста могут возникнуть проблемы с привлечением средств, так как за свой счет провести столь масштабные работы РЖД не сможет.
Именно поэтому РЖД рассчитывает на помощь из федерального бюджета, поддержка Минтранса станет хорошим подспорьем для начала бюджетного финансирования.
Кроме реконструкции Байкало-Амурской магистрали РЖД планирует построить железную дорогу от Якутска до Магадана, что должно значительно увеличить инвестиционную привлекательность данных регионов.
