Транспортные проблемы столицы Сергей Собянин определил как первостепенные для решения. Найти пути выхода из сложившейся ситуации он предложил Министерству транспорта, а также администрации города и области.
Игорь Левитин недавно озвучил предложения министерства по решению транспортных проблем, в их число вошли строительство автовокзалов и увеличение зоны ограниченного движения. Однако многие эксперты подвергли критике подобные меры.
О первом предложении об увеличении количества автовокзалов высказался член Московского транспортного союза Юрий Свешников. В интервью РИА Новости он отметил, что это хорошая идея, но рассматривать ее как возможность решения проблемы пробок на дорогах нельзя.
Ежедневный поток прибывающих в столицу на автобусах растет, и это скорее своевременная необходимость, никак не связанная с заторами на дорогах.
Если обратиться к комментариям, связанным с идеей о пересадке пассажиров с междугородных маршрутов на подступах к столице на электрички и метро, то здесь явно прослеживается общее недоумение — зачем вообще пользоваться автобусным сообщением, если изначально можно выбрать железнодорожный транспорт.
Ограничение движения грузовых машин по всей территории Московской области также стало одним из предложений Минтранса. Ведущий эксперт управляющей компании «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отметил, что подобная мера лишь опустошит кошелек казны, поскольку от такого нововведения, в первую очередь, понесут убытки транспортники, а следовательно налоговые сборы уменьшатся.
Поскольку новых путей решения транспортных проблем нет, а существующие пока «сыроваты» для реализации, москвичам остается только ждать.
