Даже небольшая снегоуборочная машина может значительно упростить уход за участком — поддержание в чистоте дорожек и площадок. А более мощные самоходные машины способны справиться с серьезными снежными заносами и даже расчистить подъездную дорогу.
Несамоходные снегоуборщики: отличия и общие признаки
Если речь идет об уборке снега с небольшого, простого по рельефу и планировке придомового участка площадью не более 500 кв. метров, то наиболее оптимальный вариант — это несамоходные снегоуборочные машины.
Именно в этом классе используются все три типа двигателя, которые и определяют внутривидовые отличия.
Общие признаки:
- Назначение. Уборка свежевыпавшего или рыхлого снега толщиной около 15 см (есть и более мощные образцы, но довольно редко).
- Способ перемещения и управления. Двигатель машины подключен только к валу шнека, вся его мощность направлена на отбрасывание снега. А передвижение и маневрирование осуществляется при помощи мускульной силы человека.
- Привод. Вращение ротора двигателя передается на вал шнека при помощи ременной передачи (цепь используется реже). Натяжной ролик можно рассматривать как сцепление.
- Принцип работы. Шнек одновременно выполняет две функции: сгребает снег и отбрасывает его через желоб. Это объясняет второе общее название этого класса машин — одноступенчатый снегоуборщик.
- Шнек. Несамоходные снегоуборщики комплектуют резиновыми или пластиковыми шнеками, армированными металлической пластиной, которые весят меньше металлических и способны вращаться с большой скоростью для отбрасывания снега. Поэтому они могут «работать» только со свежевыпавшим или рыхлым снегом. Такое ограничение в материалах имеет свои преимущества — шнек не царапает тротуарную плитку и может выдержать попадание в рабочую зону твердых предметов.
- Движитель. Наиболее распространены колеса из литой резины.
Электрические снегоуборщики
Это самый «легкий» подвид несамоходных снегоуборщиков. Мощность электрического двигателя обычно ограничена 2 кВт (приблизительно 2,72 л. с.). Для сравнения — столько же расходует стандартный масляный электрообогреватель.
Преимущества: невысокая стоимость, небольшой вес, простое управление, не требуется заправка топливом, не загрязняет выхлопом воздух.
Недостатки — необходимость подключения к электросети, ограничение маневра длиной шнура и удлинителей.
Если необходимо систематически ухаживать за небольшим участком — это самый простой и доступный вариант.
Бензиновые одноступенчатые снегоуборочные машины
В эту категорию относят небольшие бытовые машины мощностью до 5–6 л. с. Обычно они имеют двухтактный (реже четырехтактный) двигатель.
Двухтактный двигатель требует приготовления топливной смеси из бензина и масла.
Четырехтактный двигатель заправляют обычным бензином. Но, при одинаковом рабочем объеме с двухтактным, у них больше размеры и вес.
Самоходные бытовые снегоуборочные машины
Этот класс характеризуется более высокой мощностью двигателя (от 5 до 13 л. с.). Машины такого типа способны очищать участки площадью от 500 м2, работать на одной заправке до 2,5 часов, убирать слежавшийся снег глубиной до 30 см.
Двигатели — основные производители
Для привода шнека, крыльчатки ротора и колес используются преимущественно четырехтактные бензиновые двигатели. Хотя есть уже образцы с гибридным приводом и работающие от аккумуляторов.
Наиболее авторитетные производители двигателей снегоуборочных машин «прописаны» в США и Японии. Но, как и в производстве любой бытовой или профессиональной техники, большинство из них имеют мощности в Китае. А некоторые полностью разместили свое производство там. Поэтому основным ориентиром служит только авторитет торговой марки.
Самая известная корпорация Briggs & Stratton всю линейку двигателей бытовых снегоуборочных машин собирает в Китае. Только самые дорогие и профессиональные агрегаты могут «похвастаться» американским происхождением. Это же относится и к другому известному «американцу» — MTD.
В тройку наиболее известных производителей входит также Honda (это один из лидеров в производстве лодочных и мотоциклетных моторов). И хотя такой «мелкий» уровень мощности не основной профиль компании, репутация не позволяет в принципе выпускать некачественный продукт.
Не менее надежны (хотя и не так распространены) двигатели двух других японских фирм: Mitsubishi и Robin-Subaru. Но и они уже имеют свои производственные мощности на материке — в Китае.
Привод и трансмиссия
Двигатель самоходной снегоуборочной машины распределяет свою мощность между шнеком, крыльчаткой на своем роторе (для выброса снега) и приводом колес. Так как сам процесс уборки снега происходит в два этапа, то самоходные агрегаты называют еще двухступенчатыми или шнеко-роторными.
Распределение мощности происходит при помощи редуктора. Он же обеспечивает разную скорость вращения валов шнека (более низкую) и ротора крыльчатки (высокую). Это позволяет создавать большее усилие именно на шнеке, который может «оторвать» от поверхности более плотные и тяжелые пласты снега.
Вращение вала двигателя передается на ось колес посредством трансмиссии. В зависимости от класса, количество скоростей может достигать 5–6, включая заднюю. Человеку остается только управлять движением, задавая направление, блокируя привод колес (или гусениц) и переключая скорости.
Шнек, ротор и желоб
Шнек самоходной снегоуборочной машины может быть сделан из стали с зубчатой кромкой, способной разбивать и срезать даже наледь. Чтобы его не заклинило при контакте с поверхностью дорожки, а ротор или двигатель не вышел из строя, ковш со шнеками опирается на регулируемые по высоте полозья. Эта же опция позволяет использовать машину при уборке снега на неровных поверхностях, выставляя полозья на сантиметр выше, чем максимальный перепад высот. Второй уровень защиты двигателя — это срезной болт, который обламывается, если в шнек заклинило камнем иди другим твердым предметом, попавшим в ковш.
Крыльчатка может быть сделана из прочного пластика (для бюджетных моделей) или металла. Она также крепится к валу с помощью срезного болта.
Желоб, как и крыльчатка, изготавливается из ударопрочного пластика или металла. Он имеет изменяемый угол дефлектора (козырька) относительно уровня земли и может поворачиваться в пределах 180°. Таким образом регулируется направление и дальность выброса снега. Регулировка может быть ручной, механической или при помощи электропривода.
Ходовая часть
Для передвижения по участку используют пневматические бескамерные шины или гусеницы.
Для участков с простым рельефом и систематической уборкой достаточно проходимости колес. Работать на склонах со сложным рельефом лучше со снегоуборщиком на гусеничном ходу.
Для маневрирования довольно тяжелой машины мускульной силы уже недостаточно. Чтобы нормально повернуть или развернуться, необходима функция блокировки колес. Есть разные системы — от механической блокировки привода на колесо (гусеницу) до автоматического управления тягой (дифференциал).
Дополнительными опциями могут быть фары или подогрев рукояток.
Присоединяйтесь к нам на канале Яндекс.Дзен
