В Москве с 1 ноября начался эксперимент по введению платных парковок в улично-дорожной сети. До февраля будущего года платными будут только парковки в переулках в центре столицы и на 21 улице, затем данная зона будет расширена до границы Садового кольца.
Власти города надеются с помощью введения платных парковок разгрузить центр Москвы на 30–40%, вырастет и пропускная способность магистралей.
Платными теперь стали парковки на Страстном бульваре, 1–15 и 8А–16\27 , в Успенском переулке, в Столешниковом и Петровском переулках, в Дмитровском и Копьевском переулках, на Петровке, в Лиховом переулке, на улице Каретный ряд, на улице Кузнецкий мост 2\6–6, в Среднем, малом и Большой Каретных переулках, в Первом, Втором и Третьем Колобовских переулках, в Крапивинском и Рахмановском переулках, на Петровском бульваре и на улице Петровские линии.
Час стоянки на данных парковках стоит 50 рублей.
Местные жители смогут по-прежнему парковать автомашины бесплатно, однако, только в ночное время — с 20:00 до 8:00. Бесплатно смогут парковать автомобили экстренные службы и инвалиды, все они обязаны получить соответствующие разрешения, которые будут внесены в специальный реестр.
Для оплаты парковок в центре столицы выпущены специальные карты номиналом 500 и 1000 рублей, оплатить стоянку можно будет через паркоматы или интернет. Никаких сотрудников, которые будут требовать плату наличными, власти задействовать не планируют.
Эксперимент продлится до 1 марта 2013 года, за это время правительство города выявит все проблемные вопросы и разработает четкую систему контроля за соблюдением новых правил.
Сегодня уже многие автомобилисты жаловались на перебои в работе паркоматов и невозможность оплатить стоянку банковской картой. Все технические проблемы решают сотрудники департамента транспорта столицы.
За неоплату парковки предусмотрен штраф в размере 2,5 тысячи рублей.
Стоянка без номеров приведет к штрафным санкциям в размере 5 тысяч рублей. Также с 1 ноября в Москве появились новые выделенные полосы для автобусов и других видов общественного транспорта. Так, выделенные полосы начали действовать от МКАД до первого микрорайона Щербинки по Варшавскому шоссе, на Профсоюзной улице и от проспекта Вернадского до Комсомольского проспекта.
До конца текущего года в столице появятся еще семь выделенных полос, что позволит увеличить скорость передвижения автобусов и пассажиропоток в целом. Главной проблемой власти называют тот факт, что многие автомобилисты продолжают пользоваться выделенными полосами.
Кроме того, далеко не все «выделенки» оборудованы заездными карманами. Штраф в размере 3 тысячи рублей за выезд на выделенную полосу не пугает водителей, которые таким образом пытаются проскочить московские пробки.
