Как сообщили в пресс-службе Внешэкономбанка (ВЭБ), компания планирует осуществить первый проект в области транспортного строительства за границами РФ.
Государственная корпорация, возможно, станет основным инвестором возведения в Киеве одной из новых веток метрополитена, которая должна связать между собой центр города и жилой массив Выгуровщина–Троещина на левом берегу Днепра.
По оценкам специалистов, проект будет стоить около 1,5 миллиарда долларов. Он включает в себя возведение 12 новых станций метро, строительством которых займется генеральный подрядчик из РФ. Внешэкономбанк на сегодняшний день уже обсуждает проект со структурами бывшего главы совета директоров петербургского «Вагонмаша» Сергея Кияшко и совладельца «Трансмашхолдинга» Андрея Бокарева.
Финансовая модель проекта пока ещё неизвестна, но рассматриваются два основных варианта — заключение с государством контракта жизненного цикла (КЖЦ) и создание концессии.
В первом случае, инвестор, по сути дела, получает государственные гарантии: подрядчик возводит новую линию метро на собственные средства, а когда она будет готова и введена в эксплуатацию, тогда государство начнет выплачивать ему деньги. Во втором же случае, возврат инвестиций зависит от сбора средств, затраченных гражданами на проезд.
Как говорят эксперты, часть инвестиций Внешэкономбанк может вернуть, застроив территории вокруг метро. Практика показывает, что таким образом можно покрыть до 20 процентов расходов на возведение объекта.
