Руководитель московского департамента дорожно-мостового строительства Александр Левченко заключил контракты с компанией своей жены минимум на 8,5 млрд рублей. Правоохранительные органы ведут проверку, но юристы говорят, что в самом этом факте ничего криминального нет. Об этом пишет газета «Ведомости».
Как сообщает издание, в материалах Москонтроля и СКП говорится, что с 2005 года департамент заключал контракты с близкими к Левченко компаниями. А именно: 29 контрактов (из них 24 — закупка у единственного поставщика) на 8,124 млрд рублей с ОАО «Горнопроходческие работы 1» (ГПР-1) и 10 контрактов (восемь — у единственного поставщика) на 8,124 млрд рубей с ООО «Инжстрой-сити монолит». Такие контракты были, подтверждает сам Левченко: «Несколько лет подряд до 2007 года департамент был государственным заказчиком по инженерии, дорогам, ТЭЦ, мусороперерабатывающим заводам». Сейчас департамент только курирует выполнение работ.
Основной владелец «Инж-строй-сити монолита» — супруга Левченко Надежда Буравлева, рассказали несколько участников строительного рынка. Левченко не опроверг эту информацию. В ГПР-1, по словам Левченко, у него нет акций: «Я долго работал в ГПР-1, при приватизации, как сотрудник предприятия, получил несколько процентов, но ими уже не владею». По данным «СПАРК-Интерфакса», 48,23% ГПР-1 принадлежит «Мосинжстрою», 47,78% находится в номинальном держании ВТБ, около 2% — у ООО «Юнион», 11,1% которого владеет Левченко. По тем же данным, его жена в 2002 году была совладельцем (около 13%) ЗАО «СПУ-19», которому принадлежал контрольный пакет ГПР-1. Сейчас Левченко — председатель совета директоров ГПР-1.
В том, что компания близкого родственника чиновника выигрывает подряды, нет нарушения закона, указывает партнер «Нерр» Илья Рачков. Закон, по его словам, сформулирован так, что все могут участвовать в торгах независимо от состава учредителей. Другое дело, что у нас выигрывает, как правило, тот, кто ближе к заказчику, добавляет он.
