На коллегии Росавиации были приведены цифры, характеризующие состояние сети гражданских аэродромов в России. Так, в настоящее время, взлетно-посадочные полосы (ВПП) с искусственным покрытием имеют всего лишь 62 процента аэродромов, а остальные – грунтовые ВПП. Из всех ВПП с искусственным покрытием 70 процентов уложены более 20 лет назад и всего лишь на 24 процентах в последние 10 лет проводилась реконструкция ВПП. Срочная реконструкция требуется на 12 процентах полос с искусственным покрытием, а 18 процентов ВПП с грунтовым покрытием нуждаются в срочном капитальном ремонте. Светосигнальное оборудование имеется только на 65 процентах аэродромов. Более 90 процентов аэродромов оснащены техникой и оборудованием, выработавшим свой ресурс на 85 процентов и подлежат срочной замене. Исключениями являются аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска и Калининграда.
Основную причину столь тяжелого положения специалисты видят в недостаточных объемах средств, предназначенных для поддержания в нормальном состоянии и развития сети аэродромов. В 2008 году на эти цели было выделено 25,9 миллиарда рублей, что позволило выполнить работы по прокладке, ремонту и реконструкции ВПП в 8 аэропортах и также на 8 аэродромах заменить системы светосигнального оборудования. В 2009 год предусмотрена реконструкция 11 аэродромов, а в подпрограмме "Гражданская авиация" заложены средства на реконструкцию 107 ВПП в 2010-2015 годах.
Только 62 процента аэропортов в России имеют взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием
Новости по теме
Минтранс: на подготовку аэропортов к ЧМ-2018 необходимо еще 74 миллиарда рублей
В будущем году в Николаевске-на-Амуре появится новый аэропорт
Генпрокуратура пресекла сделку на реконструкцию аэропорта «Внуково» стоимостью в 2 миллиарда рублей
Стоимость реконструкции аэропорта в Череповце может достигнуть 1 миллиарда
Стоимость реконструкции аэропорта в Белгороде превысила 5 миллиардов рублейАвиаперевозки в России под угрозой
